花117萬(wàn)找車(chē)行買(mǎi)一臺(tái)法拉利，兩年后才輾轉(zhuǎn)查出該車(chē)出過(guò)一次事故，維修費(fèi)高達(dá)92萬(wàn)余元，到底是“重大事故”還是“中等事故”？重慶人阿勇（化名）在依法維權(quán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)商的說(shuō)法“千變?nèi)f化”，甚至矢口否認(rèn)與他構(gòu)成買(mǎi)賣(mài)關(guān)系……

照“騙”曾是藝術(shù)品，全款拿下

“當(dāng)車(chē)行把法拉利照片發(fā)給我的時(shí)候，這哪里是車(chē)，這簡(jiǎn)直就是藝術(shù)品��！”時(shí)隔3年多，說(shuō)起第一次看到那輛法拉利（照片）時(shí)的情形，阿勇仍然有些激動(dòng)，他說(shuō)，再好看的照片，到最后都是照“騙”，自己沒(méi)想到，竟然被車(chē)行“擺了一道”。

阿勇拿出手機(jī)，向記者展示了當(dāng)時(shí)的微信聊天記錄。

該記錄顯示，2018年3月16日上午，有人給他發(fā)了一輛法拉利的照片，車(chē)型為法拉利612斯卡列帝，車(chē)身藍(lán)色，通體發(fā)亮，從不同角度拍攝，其中一些還可以看到“上海春雅精品車(chē)行”的字樣。

據(jù)介紹，跟阿勇聊天，并給他發(fā)照片的正是“上海春雅精品車(chē)行“的工作人員。照片中的法拉利是一輛二手車(chē)，2008年第一次售出，里程表顯示，此時(shí)該車(chē)才跑了1萬(wàn)6千多公里。車(chē)行工作人員后來(lái)表示，在買(mǎi)車(chē)不到15天就轉(zhuǎn)手賣(mài)給了阿勇，但阿勇卻表示，買(mǎi)車(chē)時(shí)工作人員卻沒(méi)有告知這些。

2018年3月23日，阿勇”打飛的“到上海，看了法拉利的實(shí)體車(chē)，給車(chē)行轉(zhuǎn)了5萬(wàn)元定金。

2018年3月27日，他又一次性付清了全部車(chē)款，共計(jì)117萬(wàn)元。就這樣，阿勇帶著“藝術(shù)品“回了重慶。

“藝術(shù)品”竟是事故車(chē)，維修費(fèi)92萬(wàn)多

阿勇說(shuō)，他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，自己眼中的“藝術(shù)品”竟然是一輛事故車(chē)，而且一次的維修費(fèi)竟然高達(dá)92萬(wàn)余元。

2020年，阿勇用車(chē)時(shí)“總覺(jué)得車(chē)輛有一些不正常的抖動(dòng)，反正不舒服�！彼�咨詢了專業(yè)人士，在得到“不對(duì)頭” 的評(píng)價(jià)后，在其建議下，他在2020年到專業(yè)機(jī)構(gòu)做了四輪定位等檢查。檢查得到的結(jié)果讓阿勇大吃一驚：車(chē)輛的車(chē)架是重新焊接的，“應(yīng)該出過(guò)比較嚴(yán)重的事故。”

輾轉(zhuǎn)之下，阿勇四處尋找專業(yè)機(jī)構(gòu)，終于在2020年10月查出：該車(chē)在2012年發(fā)生過(guò)一起事故，維修費(fèi)用為928587元。通過(guò)第三方平臺(tái)上查詢到，該車(chē)的維修內(nèi)容包括：鈑金件切割更換、更換前橫梁、儀表臺(tái)拆裝、多處噴漆，涉及十余個(gè)項(xiàng)目和數(shù)十個(gè)材料。

“從維修記錄來(lái)看，前橫梁都換了，整個(gè)車(chē)頭大部分都受損�！痹谧稍兞藢�業(yè)人士以后，阿勇聘請(qǐng)了律師，認(rèn)為車(chē)行的行為已經(jīng)涉及消費(fèi)欺詐，遂向法院提起訴訟，要求維護(hù)自身的合法權(quán)益。

“我要是知道這么大的事故，誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)這個(gè)車(chē)！”

“而且是專門(mén)的賣(mài)場(chǎng)，我相信二手車(chē)有一點(diǎn)擦掛正常，但是出了這么大的事情我完全想不通�！闭劶暗弥獝�(ài)車(chē)是事故車(chē)時(shí)的情形，阿勇不斷吐槽，“感覺(jué)受到了愚弄”。

爭(zhēng)議不斷，維權(quán)至今無(wú)果

隨后，阿勇委托律師對(duì)上海春雅精品車(chē)行提起了訴訟。今年3月，該案在上海嘉定區(qū)人民法院進(jìn)行了一審開(kāi)庭審理。

上游新聞·重慶晨報(bào)記者根據(jù)庭審筆錄進(jìn)行了梳理，雙方在一些問(wèn)題上爭(zhēng)議不斷。

在對(duì)于是否知道該車(chē)是事故車(chē)的問(wèn)題上，車(chē)行方面表示，自己只購(gòu)入不到15天即賣(mài)出，并不知道該車(chē)的此次事故（維修費(fèi)92萬(wàn)余元那次）；阿勇則表示，對(duì)方作為專業(yè)的賣(mài)場(chǎng)，應(yīng)該具備這樣的專業(yè)能力，有欺詐的嫌疑。

雙方均認(rèn)可，2012年發(fā)生了事故和維修的事實(shí)，一審法院也將其納入認(rèn)定的事實(shí)。不過(guò)，對(duì)于此次事故的認(rèn)識(shí)，雙方的看法卻不同。

車(chē)行認(rèn)為，根據(jù)發(fā)生事故維修第三方的說(shuō)法，這樣的事故是”中等事故“，換言之，自己不需要向阿勇進(jìn)行告知。阿勇則表示，自己也提供了專業(yè)人士和律師的觀點(diǎn)，該事故不僅維修費(fèi)用昂貴，而且車(chē)損也嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)屬于重大事故。

車(chē)行方面還指出阿勇是一家二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的法人，應(yīng)當(dāng)知曉二手車(chē)事故查詢平臺(tái)，并在購(gòu)車(chē)前查詢。阿勇則表示，自己是否為車(chē)企法人，并不影響自己作為消費(fèi)者進(jìn)行維權(quán)，自己也無(wú)法查詢到車(chē)損有關(guān)信息，“查詢非常復(fù)雜，我買(mǎi)的時(shí)候商家又沒(méi)有給我說(shuō)是哪家保險(xiǎn)公司，我根本查不到以前出沒(méi)出過(guò)事！”

對(duì)于買(mǎi)賣(mài)關(guān)系上，車(chē)行方面否認(rèn)了與阿勇存在買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，表示與阿勇存在買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的是上一個(gè)車(chē)主鄒某。阿勇則表示，自己付款、簽訂合同等行為都是與車(chē)行進(jìn)行的，此前從未見(jiàn)過(guò)鄒某，而且鄒某在以九十余萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)入后很快賣(mài)出，鄒某在庭審時(shí)自稱愛(ài)車(chē)而買(mǎi)車(chē)，明顯不合常理，嚴(yán)重懷疑其就是車(chē)行的人。

此外，對(duì)于車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)（2012年）一輛同款車(chē)的的市場(chǎng)價(jià)，雙方的看法也不同，車(chē)行認(rèn)為值600萬(wàn)，阿勇則認(rèn)為值300多萬(wàn)。

值得一提的是，車(chē)行認(rèn)為，從購(gòu)車(chē)算起，阿勇的訴訟已經(jīng)過(guò)了為期1年的除斥期間（法律術(shù)語(yǔ)，意為某種法律事實(shí)，權(quán)利人在法律規(guī)定的期限內(nèi)不行使其權(quán)利，其權(quán)利即被除斥。），無(wú)權(quán)維權(quán)。阿勇的代理律師則表示，除斥期應(yīng)該從阿勇知曉該車(chē)為事故車(chē)的時(shí)間算起，并未”過(guò)期“。

總之，雙方爭(zhēng)議不斷，目前因一方不服從一審判決，已提起上訴。

專家聲音：

應(yīng)當(dāng)認(rèn)定事故車(chē)，”重大事故“是車(chē)商編的

“其實(shí)，所謂的重大事故、中等事故，都是車(chē)商編的，這些說(shuō)法并不嚴(yán)謹(jǐn)�！备呒�(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估師、曾起草《機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估行業(yè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)范》提交商務(wù)部的趙友偉表示，只有事故車(chē)一個(gè)叫法。

趙友偉看了阿勇提供的維修記錄等相關(guān)資料，認(rèn)為涉案法拉利應(yīng)當(dāng)屬于事故車(chē)，他表示，“前縱梁變形”是該車(chē)被認(rèn)定事故車(chē)的關(guān)鍵因素之一。

資深行業(yè)、法律人士表示，商務(wù)部2006年制定并實(shí)施的《二手車(chē)交易規(guī)范》規(guī)定了銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)將《車(chē)輛信息表》作為銷(xiāo)售合同附件，《車(chē)輛信息表》設(shè)置有”交通事故記錄次數(shù)/類別/程度“欄、”重大維修記錄時(shí)間/部件“欄。這些規(guī)定都說(shuō)明，在二手車(chē)交易中，銷(xiāo)售商負(fù)負(fù)有將交易車(chē)輛的交通事故及維修情況以書(shū)面形式告知對(duì)方的義務(wù)。

法律人士指出，根據(jù)《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》，道路交通事故分為4類，其中特大事故是指凡一次事故造成死亡3人或3人以上，或重傷11 人及11人以上，或死亡1人同時(shí)重傷8人及8人以上，或死亡2人同時(shí)重傷5人及5人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失折款6萬(wàn)元以上的事故。

相關(guān)案例>>

360萬(wàn)買(mǎi)的二手法拉利，維修40萬(wàn)即被認(rèn)定為事故車(chē)

2013年8月，重慶龔先生以360萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)二手法拉利458款汽車(chē)，后發(fā)現(xiàn)該車(chē)曾于2013年1月出過(guò)交通事故，維修費(fèi)40余萬(wàn)元，后經(jīng)重慶市第一中級(jí)人民法院認(rèn)定該車(chē)為事故車(chē)，4S店構(gòu)成欺詐，撤銷(xiāo)雙方的買(mǎi)賣(mài)合同并返還購(gòu)車(chē)款360萬(wàn)元，并加倍賠償360萬(wàn)元，也就是“退一賠一”。

長(zhǎng)春奧達(dá)機(jī)動(dòng)車(chē)專注于解決各類機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)難題，經(jīng)中華人民共和國(guó)最高人民法院備案并納入最高人民法院專家?guī)烀�錄。在民事案件及刑事案件審理中我司出具的鑒定意見(jiàn)書(shū)均作為證據(jù)被采信，所出具的鑒定意見(jiàn)書(shū)具有法律效力。

業(yè)務(wù)范圍：機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)鑒定、車(chē)輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車(chē)輛行駛速度鑒定、發(fā)動(dòng)機(jī)損毀原因鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機(jī)動(dòng)車(chē)起火原因鑒定、水淹車(chē)鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)價(jià)值評(píng)估、事故車(chē)輛損失鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)維修方案鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)貶值評(píng)估、車(chē)輛維修期間鑒定、機(jī)動(dòng)車(chē)停運(yùn)損失鑒定，公共安全檢測(cè)服務(wù)等。

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