行駛里程是判斷一臺車使用程度和新舊的重要標準，也是影響二手車價格的關鍵因素。因此，有些人為了能將車輛稍微賣高一點價格，就在里程表上動起了歪腦筋。

不得不說，二手車調表仍然是當前二手車行業(yè)里比較普遍的現象，我們在幫客戶淘車的過程中也是經常遇見。

首先我們就來跟大家說說這幾款“調表”重災區(qū)車型，大家在選擇的時候一定要提高警惕，不要被無良商家欺騙。

一、什么樣的車容易成為“調表車”？

1、10萬左右的家用日系車，代表車型：軒逸、雷凌、卡羅拉

軒逸、雷凌、卡羅拉被網友稱為“馬路三大媽”，可以說是家用車的代表車型，也是比較暢銷的車型，經濟、實用還能有一定的舒適性，非常適合日常代步。

由于以上原因，很多這類車還會被用來跑網約車，所以跑網約車的公里數肯定少不了。

由于這幾款車型都比較耐用，通常車齡大一些的這些車跑的公里數即使多一些，也很少會出現問題。由于車齡到了，車子已經更換了一些易損件。比如輪胎更換就屬于正�，F象，即使磨損的不很也已經老化了，所以不能作為調表的依據了，內飾商家都可以進行翻新整備。

這些車在二手車市場也是比較保值的狀態(tài)，而且需求也是比較大的，所以說它更容易遇到調表車。這個時候你就要仔細觀察各種蛛絲馬跡，除了易損件，內飾是否有翻新的現象，發(fā)動機變速箱工況是否正常，試駕感受底盤，感受發(fā)動機動力和變速箱換擋是否有異常等，來綜合判斷是否為調表車。關于保養(yǎng)記錄，一般二手車很少有完整的保養(yǎng)記錄，只可以做個參考。

今年上半年，幫一位島彈淘了一臺2010年11月上牌的卡羅拉，表顯5.2萬公里，經過檢測和交流，賣家最后承認車子調表了。

賣家說也是聽一個朋友說的，這車開的愛惜，調調表好賣，朋友還給他介紹了一個調表的渠道，只花了三十塊錢。

所以這車確實是調表了，我們告知了島彈，但是車況相對來說確實挺好的，這車有比較耐開耐用，島彈也能接受這個情況，就買下來了。

3萬多買了10年底上牌的手動高配卡羅拉，雖然有調表但感覺也很值

2、商務型B級轎車，代表車型：凱美瑞、雅閣、天籟，還有邁騰、帕薩特等

像凱美瑞、雅閣、天籟這樣的車型，大氣、穩(wěn)重、舒適、耐用、省油，以前甚至說現在也有一些租賃公司、中小型企業(yè)或小企業(yè)主用來接待客戶或跑業(yè)務，他們就特別喜歡使用這樣的日系B級車（中型車），一方面省油，一方面是耐用，另一方面也不像BBA那么貴，保養(yǎng)維修費用也高。

由于其定位和使用性質的原因，這類車型的使用里程要遠遠大于私家車（當然跑的不多的私家車也有的），所以這樣的車型流通到市場，調表車的概率相對來說就比較大了。

2020年底，我們在幫一位島彈淘凱美瑞時，曾遇到一臺2010年的凱美瑞，實表行駛19.3萬公里，車況還可以，但是公里數有點大了，“島彈”了解后，直接放棄了。后來入手了一臺2011年上牌，跑了11.2萬公里的凱美瑞。

來到黃河入�？�，終于淘到一臺滿意的凱美瑞，為啥偏偏喜歡這一款？

這種耐開耐用的車，很多即便調了表對車輛使用情況影響也不大，自己可能也看不出來，也就買了，大部分開到再出手可能也不知道是否調表了。不過找我們淘車，這個問題我們可以幫大家檢測分析，如實匯報真實情況，再讓客戶定奪。雖然那些沒有完整記錄，用電腦也讀不出來的車子的真實里程無從考證，也沒有辦法保證真實公里數，只能通過經驗大致做判斷，但是可以從各個方面去判斷車子的使用和公里數是否有明顯的出入，如有一定會有蛛絲馬跡可循。不像有些商家只要沒有記錄和其他證據能證明公里數是否動過，就會為了賣車大膽的給客戶說沒有調表，胡亂承諾，反正也沒有證據可查可證明。

3、30萬左右的SUV，代表車型：銳界、漢蘭達、ur-v等

漢蘭達這種暢銷的SUV車型，無論是品牌，還是后期穩(wěn)定性都非常不錯，所以買這種車一般開的都挺多的，就是因為它耐開耐用。

之前淘車過程中遇到過一臺7年車齡的漢蘭達，整體車況還真不錯，可是感覺公里數不怎么符合車輛的磨損，一查記錄才知道，公里數從16萬多調到9萬。

4、偏商務的MPV，代表車型別克GL8、艾力紳等

對于MPV這個市場，在一開始更多的是一種商務范的表現，例如我們常說的別克GL8、本田奧德賽和福特途睿歐這些，都是比較偏向商務型的MPV車型，所以一般這類車型的使用里程要遠遠大于家用車。

2020年有位島彈讓我們幫他淘一臺2013年左右“大魚頭”版的GL8，我們三個淘車顧問和兩個檢測師陸陸續(xù)續(xù)經過一個月的篩淘，篩選了十幾輛車，基本上都調表了。

一個月十幾輛GL8的篩淘，還是沒有遇到客戶和我們都滿意的車子，這種車用的太費了

當然，越高級的車，相對來說商務用途越多，一般公里數越多，調表的可能性越大，大家買二手車的時候一定要檫亮眼睛，千萬不要被不良商家忽悠了，更不要貪尋低價二手車。

5、一般相對來說車子越高端商務性質越高，公里數越大，當然這種車公里數大小對價格影響也越大。比如：寶馬5系、7系，以及同級別車型等！

二、調表車到底能不能買？

根據我的了解調表車一般有以下兩種情況：

1、有一些商家甚至于個人賣家為了給買家一個相對較好的初印象去調一下公里表，但公里數調的不多，車況好，保養(yǎng)的也不錯，個人認為這種車如果遇到合適的也是值得買的。

2、有一些車實際行駛公里數較大，出售時公里數調的較多，這種情況下，買車時就要謹慎考慮了，因為公里數較大的車一般使用程度和強度相應較大，故障率相對也會升高，和它的價值是成反比的，當然如果車況好價格也有一定的優(yōu)勢的話對一些購買者來說也是值得考慮的，如果車況又不好就可以否定掉了。

三、如何避免“調表車”？

雖然調表問題在二手車界暫時還不能完全杜絕，但是我們可以提高警惕，并學會用正確的方式方法來盡量避免買到“調表車”。

首先我們要擺正心態(tài)，不被低價車源誘惑。

如果一輛車的價格低于正常的市場行情范圍，就要考慮其中的原因了，畢竟現在社會天上掉餡餅的事比中彩票還難，一般出現這種情況的原因大概有公里數較大、事故、泡水、火燒、租賃、抵押、查封、偷盜等原因，所以大家要謹慎購買這種車，現在網絡比較發(fā)達，買車時多對比行情價格，當然沒時間的或者其他原因的也可以直接找相應的專業(yè)公司人員咨詢。

其次可以了解一些簡單的鑒別調表車的方法

最簡單直接的辦法是連接行車電腦查看原始信息，或是查看有無保養(yǎng)記錄，這個過程并不是什么麻煩事，且非常有用。只是現在還有很多車沒有完整的保養(yǎng)記錄，用電腦也都不能查到相關信息。

另外也可以學習一些簡單的鑒定方法，比如去看輪胎的生產年份和磨損程度。還有就是剎車盤片的磨損程度，以及內飾、檔把、方向盤的磨損程度，發(fā)動機變速箱的工況也是一個參考的地方。但是這需要一定的經驗，不能通過某一兩個方面就判斷是否有問題，如果沒有把握的話建議尋求專業(yè)的檢測機構。

關于調表車就給大家分享這么多了，如果你有二手車相關的問題，歡迎留言咨詢。

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業(yè)務范圍：機動車安全技術鑒定、車輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動機號鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車輛行駛速度鑒定、發(fā)動機損毀原因鑒定、機動車及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機動車起火原因鑒定、水淹車鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機動車價值評估、事故車輛損失鑒定、機動車維修方案鑒定、機動車貶值評估、車輛維修期間鑒定、機動車停運損失鑒定，公共安全檢測服務等。

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